El viceministro de Transporte, Agustín Encina, explicó que el atraso en la llegada de los nuevos buses se debe a que la fábrica en Brasil está con muchos pedidos. Sin embargo, prometió que la semana próxima ya estarán las primeras unidades.
Los primeros buses debían llegar a inicios de abril, de acuerdo al cronograma establecido por los empresarios y el Viceministerio de Transporte. Sin embargo, hasta la fecha, esas unidades todavía no están en suelo paraguayo.
El viceministro de Transporte, Agustín Encina, lamentó ese retraso, pero explicó que es un problema en el cual no pueden intervenir. La mayoría de las unidades son fabricadas en Brasil.
“Este atraso se debe a que el municipio de Sao Paulo también decidió renovar 1.400 buses y está claro que ellos priorizan su mercado nacional. Eso generó los atrasos y hace que los buses no puedan llegar”, indicó a la 780 AM.
No obstante, mencionó que las primeras unidades ya estarán en el país la próxima semana y estarán expuestas en el representante de la marca Mercedes Benz en Paraguay, Cóndor SACI.
“Después ya no pararán de llegar a lo largo de todo mayo, junio y julio”, aseguró el secretario de Estado.
El Estado desembolsó USD 11.580.000 a unas seis empresas encargadas de importar ómnibus: Diesa SA, Cóndor SACI, Cathay SA, Imperial SRL, Gnsys SA y Sambarie SRL.
El aporte por cada unidad es de USD 30.000. El resto del costo, aproximadamente USD 100.000 por unidad, será costeado por las 31 compañías beneficiadas con la ayuda del fisco.
Según el decreto firmado por el presidente Horacio Cartes, hay dos tarifas para el sistema climatizado. En caso de que la empresa decida que viajen pasajeros sentados y parados en sus unidades, el precio a cobrarse será de G. 3.400.
En tanto, en caso de que se transporte solo a usuarios sentados, se podrá cobrar un máximo de G. 5.000. Mientras que para todos los colectivos convencionales (que circulen sin aire), el boleto se mantendrá en G. 2.300.
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