José Berea, representante de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) indicó que este proyecto de remoción de fondos duros del río Paraguay abarcará las áreas más críticas del cauce hídrico y aseguró que será un trabajo ambicioso, como así también muy beneficioso para el país.
Respecto a la aprobación del proyecto de trabajo en el cauce de la hidrovía, el empresario José Berea explicó que esta iniciativa mejorará la navegabilidad y facilitará la exportación de granos y oleaginosas, como trigo y maíz, cruciales para la economía paraguaya.
Al tiempo que señaló que este tipo de acciones ha sido largamente esperadas por los exportadores, ya que los problemas de navegación en el río han sido un obstáculo recurrente, especialmente durante el mes de julio, cuando los niveles de agua dificultan el tránsito.
“En el mes de julio, prácticamente no podemos navegar por problemas en el río y uno de los grandes problemas son estos pasos que ahora van a ser tratados”, resaltó Berea.
Explicó que este proyecto abarca áreas críticas para la exportación, incluyendo los departamentos de San Pedro y Concepción, que cuentan con puertos estratégicos en ciudades como Antequera, Rosario y Concepción. Cabe mencionar que estos puertos no solo sirven a las necesidades locales, sino que también tienen el potencial de atraer carga brasileña, ampliando así las oportunidades de comercio internacional para Paraguay.
Modelo de colaboración
La obra de dragado y remoción de piedra del río Paraguay es un esfuerzo conjunto entre el sector público y privado, marcando un logro importante en la cooperación para el desarrollo económico del país. En este sentido, Berea comentó que este trabajo público-privado representa un modelo de colaboración efectiva entre ambos sectores.
“Es el camino correcto no solo en este caso, sino en muchos otros, donde el gobierno y el sector privado deben unir fuerzas para impulsar el desarrollo,” destacó un representante del sector exportador.
Igualmente, mencionó que esperan que el proyecto genere un crecimiento significativo en la industria de construcción de barcazas, lo que aumentará la capacidad de exportación del país. Esta expansión en la infraestructura portuaria y fluvial es vista como una oportunidad clave para el desarrollo de la región, mejorando la competitividad de Paraguay en el mercado internacional.
“Es una iniciativa muy necesaria para nuestra economía y para el desarrollo de nuestra capacidad logística,” concluyó el representante de Capeco.
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