Nivel del río Paraguay supera récord histórico de bajante, afectando a puertos y navegación

El nivel del río Paraguay sigue descendiendo en la mayoría de los puertos, afectado por la escasez de lluvias tras dos años de sequía prolongada. Este fin de semana, el puerto de Asunción alcanzó un nuevo récord negativo, registrando -0,86 m el 7 de septiembre, el nivel más bajo en 120 años, superando en 4 cm el récord anterior, según la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH).

Además, la DMH informó que no se esperan precipitaciones en los próximos días, lo que sugiere que el nivel del río seguirá bajando y podrían registrarse nuevos mínimos históricos en Asunción y otros puertos de la cuenca.

Además, la semana pasada, la DMH señaló que en la cuenca alta, Ladario comenzó a mostrar valores negativos, con un nivel de 0,25 m el 6 de septiembre, y se encuentra a -0,35 m del mínimo histórico. En la cuenca media y baja, puertos como Asunción, Villeta e Itá Enramada también presentan valores negativos y están cerca de romper sus récords.

La entidad reiteró que los pronósticos de precipitación no son alentadores. Se esperan lluvias por debajo del promedio en gran parte de la región y la cuenca del río Paraguay, lo que agrava la situación en medio de un periodo de estiaje. No obstante, se espera que el inicio de la temporada de lluvias en octubre brinde algo de alivio.

EFECTO EN LA NAVEGACIÓN

Por otra parte, la problemática desatada por la falta de lluvias y su efecto negativo para la navegación es motivo constante de preocupación. Según informó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, el nivel del agua sobrepasó el récord histórico de la bajante, que era de -0,75 mts. en fecha 6 de octubre de 2021 en tanto la tendencia es que seguirá bajando.

En esta línea, Vera aclaró que las lluvias esporádicas no serán la solución, mientras por su parte la ANNP intensifica los trabajos de dragado para paliar la situación y así garantizar la navegación.

“Dragado en los tramos río Apa-Concepción, Concepción-Asunción y Asunción-Confluencia. En unos 4 meses se iniciarían los trabajos de derrocado desde el río Apa hasta Asunción. Hoy estamos haciendo el trabajo de derrocado, 200 metros aguas abajo del Puente Remanso, en pleno proceso de ejecución sin ningún inconveniente. Esto ayudará a desbloquear ese paso”, detalló.

Asimismo, el titular de la ANNP afirmó que siempre habrá navegabilidad, pero los convoyes navegan sin la plenitud de su capacidad de carga: «Los convoyes están navegando en un 60 o 50% de su capacidad para no forzar el calado. Por eso la ANNP realiza una serie de acciones sistemáticas. Por un lado, el dragado, por otro lado, recibieron el proyecto ejecutivo para iniciar el dragado de dos de los pasos difíciles.

En este punto agregó que una vez que tengan el análisis y resultado positivo, enviarán a la empresa PDM y su presentación ante el Ministerio del Ambiente para la obtención de la licencia. Ese proceso tarda unos 80 días, a partir de allí empiezan los trabajos en una primera etapa abarcar 5 pasos y luego el resto. Eso ayudará en gran medida a mejorar la navegabilidad en la zona norte y por ende el tráfico fluvial.

“Así, la convergencia de factores y trabajos, con un análisis profundo de todo el cauce a través de una comisión técnica junto a instituciones afines, permitirá a la ANNP distribuir mejor sus recursos y así implementar acciones para normalizar y garantizar la navegabilidad en la medida que los efectos de la naturaleza permitan”, aseguró el titular de la mencionada entidad.