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Brasilia (DF) 10/12/2024 - Río Paraguay alcanza -62 cm en Ladário (MS) y registra el nivel más bajo en 124 años Foto: Ministerio de Minas y Energía

El nivel del río alcanzó 62 cm por debajo del nivel de referencia

El río Paraguay alcanzó su nivel más bajo jamás medido, según el Servicio Geológico Brasileño (SGB), ubicándose 62 centímetros por debajo del nivel de referencia. La serie de mediciones fue iniciada por la Armada en 1900, en el puesto de Ladário, cerca de la ciudad de Corumbá (MS), en el límite con Porto Quijarro (Bolivia). El mínimo anterior, registrado en 1964, estaba a 61 centímetros por debajo del nivel.

El nivel estándar es de 5 metros (m) de profundidad media, según el Instituto Ambiental de Mato Grosso do Sul (Imasul), que ya había alertado sobre el nivel más bajo histórico del río el miércoles pasado (9), basándose en mediciones propias. . La estación sirve como referencia para la Armada en el análisis de las condiciones de navegación y definición de medidas de restricción.

El río Paraguay atraviesa los estados de Mato Grosso, de donde nace, y Mato Grosso do Sul, desde donde desemboca en Paraguay y Argentina. Sus manantiales se alimentan de aguas que provienen del Amazonas, como el Río Negro. La región también está experimentando una sequía histórica. Según la Agencia Nacional del Agua (ANA), la Región Hidrográfica del Paraguay ocupa el 4,3% del territorio brasileño, abarcando parte de los estados de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul, que incluye la mayor parte del Pantanal de Mato Grosso, la mayor superficie continua. Clima húmedo del planeta.

Para el SGB, la situación se esperaba desde febrero, cuando los investigadores advirtieron sobre la posibilidad de alcanzar un mínimo histórico en la región. “Esta sequía se ha observado por precipitaciones inferiores a lo normal durante toda la temporada de lluvias, desde octubre de 2023. Por lo tanto, venimos alertando sobre este proceso que se estaba dando en la cuenca”, explica el investigador Marcus Suassuna en la nota de la institución.

Según Imasul, la caída del nivel en Paraguay tiene implicaciones directas para la economía y el medio ambiente, afectando el turismo y la pesca, además del abastecimiento de las comunidades ribereñas. ˜Los expertos asocian esta drástica reducción con la variabilidad climática y la falta de precipitaciones en la cuenca del río. El Pantanal, uno de los biomas más frágiles e importantes del planeta, es particularmente vulnerable a estos cambios, que afectan tanto a la biodiversidad como a las comunidades humanas”, destaca el instituto en una nota.

Recuperación lenta

Según proyecciones de la SGB, la recuperación de los niveles en la Cuenca del Río Paraguay será lenta. El nivel en Ladário (MS) debería permanecer por debajo de la cuota hasta la segunda quincena de noviembre. “Observamos que el ritmo de descenso del río ha disminuido considerablemente y se estabilizó desde el pasado lunes (7) debido a estas primeras lluvias de la temporada de lluvias. Se espera que continúen las precipitaciones, pero no a un ritmo muy fuerte que contribuya a rápidas subidas en este tramo y en toda la cuenca”, analiza Suassuna en la nota.

La década ha estado marcada por temporadas de lluvias insuficientes para que las reservas se recuperen. Según la SGB, durante la temporada de lluvias que comenzó en octubre de 2023, se registró un déficit acumulado de 395 (milímetros) mm de lluvia. El total estimado fue de 702 mm, mientras que el promedio esperado sería de 1.097 mm. En la década, considerando el acumulado de 2020 a 2024, el déficit fue de aproximadamente 1.020 mm, valor equivalente al total de un año hidrológico.

También según el informe de la SGB, la semana pasada la cuenca del río Paraguay registró un volumen de lluvia de 3 mm. Los ríos de la región tienen niveles por debajo de lo normal para este período del año, a excepción del río Cuiabá, que tiene un nivel dentro de lo esperado. La situación del río Cuiabá, sin embargo, se debe a la regularización de caudales provocada por la operación de la Central Hidroeléctrica Manso.

En Barra do Bugres y Porto Murtinho, el río Paraguay alcanzó el nivel más bajo de la historia de toda la serie de monitoreos de estaciones. El estudio explica que las proyecciones utilizadas indican acumulaciones de precipitaciones de 27 mm en las próximas semanas, lo que provocará el inicio de una recuperación de los niveles en Cáceres, Ladário, Forte Coimbra y Porto Murtinho, además de una estabilización en otras localidades.

Según el Operador Nacional del Sistema Eléctrico (ONS), considerando la estimación de Energía Natural Afluente (ENA), la Región Sur debería alcanzar el 86% del Promedio de Largo Plazo (MLT). La medida indica la capacidad de los sistemas de generación hidroeléctrica. Para las demás regiones, las tasas son las siguientes: Norte, con el 49% del MLT; Sudeste/Centro-Oeste, con el 45%; y Noreste, con el 34%. 

Riesgos de navegación

La Armada mantiene una serie de alertas para el Río Paraguay, la mayoría de las cuales indican un empeoramiento de las condiciones de navegación. En uno de ellos se afirma la necesidad de tomar medidas de seguridad. “Debido al rígido régimen de sequía que se observa en el río Paraguay y el consecuente afloramiento de arenales y rocas, los navegantes deben redoblar su atención, haciendo uso de la carta náutica vigente, prestando atención a las marcas y manteniendo una velocidad segura.”

Además, antes de iniciar la navegación se debe consultar el boletín diario de radioavisos náuticos disponible en la página web del Centro de Hidrografía y Navegación Oeste , a fin de comprobar la diferencia entre el nivel del río y el nivel de referencia en la carta náutica (nr), posibles cambios. en la marca de ruta y otras advertencias para la seguridad del navegante.

La región ha tenido un tráfico constante de embarcaciones desde al menos el siglo XVIII, estableciendo un importante corredor de integración con los países vecinos. Hoy es una de las seis vías navegables cuya licitación para concesión al sector privado es prioritaria por la Agencia Nacional de Transportes Navegables (Antaq), junto con las vías navegables de Madeira, Tapajós, Tocantins, Lagoa Mirim y Barra Norte. El proyecto tiene como objetivo acelerar el transporte de carga, especialmente de producción agrícola y mineral, para su procesamiento y exportación, lo que debería favorecer el aumento de la exploración de estos rubros en la región, actividades que conllevan un mayor consumo de agua.

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